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专注赢得百年 康明斯将以产品再创世纪

这样辉煌的业绩如何实现?康明斯总裁兼首席运营官冯天祥的答案是:坚持创新,开发领先于行业的产品。

前段时间我有幸去了一趟康明斯美国总部,对康明斯多位高管进行了采访。未来,形成多元化动力解决方案,是听到的最多的一个词汇。

康明斯认为,发展多元化的动力解决方案,柴油发动机在未来很长一段时间仍然是长途运输、工程机械等领域的首选。

涉及到前瞻性的研发内容因为涉密的原因,康明斯尚不能向外公布,但是从康明斯方面的介绍当中不难看出,多种能源共存的动力解决方案、大数据、互联互通及自动化控制将是康明斯下一阶段的核心发展方向。

2017年8月,康明斯对外展示了Aeos电动卡车,它是一款7级重型卡车,总重量75000磅,单次充电可行驶100英里。它在140kWh充电站充满电需用时1小时,康明斯计划在2020年将这一时间缩短至20分钟。

但是,推出Aeos,只是代表康明斯向着这个方向探索。“从可行性研究方面来说,这并不是我们的重点,而且我们认为,对于重卡来说,纯电动并不是最好的解决方案”,在我们和康明斯高层的对话当中,他们这样表达对于纯电动卡车的看法。

康明斯将重卡另一个解决方案确定为燃料电池,他们认为:不仅是车用,在固定电源应用,燃料电池比天然气展现了更好的经济性。

随着AEOS重型牵引概念电动车的发布,康明斯向大家展示了一流的电池组整合能力,将电动商用车市场的能源效率和动力密度推上了一个新高度。

更轻量、密度更高的电池设计可实现更长的行驶历程和更快速的充电,从而实现驾驶时间最大化。在一组电池下,该车可续航100英里(160公里),同时可以选择增加两组电池,从而让续航里程达到300英里(480公里)。

这款概念车同时也具备增程式混合动力方案选择,与康明斯B系4.5升或6.7升发动机一起应用,续航里程最大可达600英里(960公里),相对于当前的混合动力方案有了巨大提升。另外,这些全新动力方案与当今柴油混合动力系统相比,可进一步降低50%的油耗,并实现零排放。

康明斯从来不相信单一动力解决方案,他们更推崇多元动力解决方案,比如传统柴油机领域、天然气领域、替代能源领域、纯电动领域和燃料电池领域。

而康明斯也在耗巨资不断投入不同方向的前瞻性研发,多元能源科技存在无限可能,康明斯需要找到最合适的路径,不断保持领先于行业的产品和技术。